工場リーマンが独り言を言っているキモい場所

とりあえず適当なことをつぶやいてるん

リーマン-就職/転職

株やFXが本当に儲かるならトヨタは手放してない

トヨタファイナンシャルサービス自体は残っててその子会社はローンなんかはやってる。 でも、証券の方は売られてしまった。 株やFXが本当に儲かるならトヨタは事業拡大してただろう。 巨大な研究開発費を投資しなきゃいけないんだしあの巨大な資本と売上があ…

エンジニアって何だろうね

大体、超大手大企業を辞めた人はこの結論に至るよね。 ただ、サプライヤー管理している人がエンジニアではないかのような表現はいたただけないよね。 工程を知らなきゃ管理できるわけもないし、サプライヤー管理している人に失礼な言い草はね。 二輪も四輪も…

院卒研究職からの左遷からの中小企業へ転職は普通にあったりする

弱電、重電系の超大手企業から中小企業へ転職されるかたはそこそこいます。 普通は左遷的ななにかが最初ですよね。 研究職の左遷コースは本社勤務だったりします。 研究所は東京都内にある場合もありますが地方にある場合も多いです。 地方だと自動車通勤で…

なんやかんやあったけど、ヨーロッパの基準は頭一つ飛び出ている

ディーゼル問題などヨーロッパも様々な問題はあることは事実。 でも、基準としては頭一つとびぬけているのも事実。 環境、人体に対する安全なんかの基準は今はヨーロッパどころか中国にすら抜かれている日本。 この基準ってのが実はヨーロッパでも国によって…

最近は林野庁もジムニー買ってないんだね

平成30年度乗用自動車の調達、8/6までで締め切ってるけど。 (1)タイプ : ステートワゴンタイプ(SUVタイプ)(2)エンジン形式 : ガソリンエンジン(3)排気量 : 1,500〜1,800ccクラス(4)最高出力 : 100ps以上(5)駆動方式 : 4WD(6)乗車人員 : 4人乗…

電車通勤があるから9時始業?

電車通勤の会社ってだいたい9時だよね。 午前9時から午後5時と時短してる会社も結構あるし。 だけど午後5時に定時が終わったとして大体の企業が同じ時間に終了するんでラッシュは続く。 午前10時に始まって午後3時で帰宅できて年収1000万円みたいな仕事にな…

12年前に嫌になった深圳の気候

深圳の気候、実は香港とちょっと違う。 香港のほうが幾分か和らいでいる。 まずはその太陽の日差し。 2~3m頭上に太陽があるのではないかと思えるくらいの日差しである。 これが5月あたりから10月あたりまで続く。 あの当時は特区外は土日停電とかいう、発電…

12年前の今日、深圳での生活に終止符を打つべく転職活動を開始したんだった

12年前の今日、深圳での生活に終止符を打つべく転職活動を開始したんだった。 ふと、思い出したよ。 まあ、実際に深圳を去ったのは2006年10月23日なんだけどね。 転職を思い立ってから約3か月くらいで次の職場に移ったんだな。 まあ、あの時23歳だしね。 200…

日経新聞の序列はトヨタ>ホンダってことがわかったね。どんだけ広告料もらってんだろうね

かつての記事、東日本大震災からもうすぐ1年ってところだったんで結構記事になってたよね。 そして、ホンダはこの件に対してプレスリリースを出している。 Honda | 社員の酒気帯び運転事故についてのお詫び このプレスリリース2018年の今でも見れるんだよね…

底辺よりも身勝手な人間がつくったものづくりの方が怖い

ここで記事にした彼。 やっぱり元日産系の企業にいました。 そして、上流側の部門でした。 うちと取引のある担当者に連絡とったらしいです。 そりゃあ、情報伝わるよねって。 よくネットではトヨタの車は底辺が作ってるって言われているけど、自分も底辺にい…

夢を否定する大人はどこに行けば満足なの?

youtuberになりたい。 サッカー選手になりたい。 ミュージシャンになりたい。 医者になりたい。 でも現実は甘くないって言って夢を否定する大人はどこに行けば満足なのか。 大企業にでも行けば満足なのか。 けど、大企業でも子会社はだめだとか言うのだろう…

ベンツの未来感とトヨタの昭和感

メルセデスベンツのAクラスはずいぶんと未来に行ってしまったなという印象。 それに対しトヨタはというと なんなんだこの昭和感って感じ。 まあ、FAX自体はドイツも使ってるんだけどね。 それでも日本がFAX使って遅れてるって言われる所以はこれに極まれりだ…

この人中小企業で仕事したことないんだろうね

自分で全工程の管理をしたことがなく、業務の全体観を持たない社員が、外注先に仕事を機械的に割り振っているのは、そもそも無理がある。実務を知らないし、全体のつなぎ合わせ(編集と統合)もできない。価格を下げろというのも、どこをどう改善すればよい…

電車通勤を苦痛に感じる人はたくさんいるのかな

電車通勤を苦痛に感じる人はたくさんいるのかなとふと感じた。 いわゆる首都圏とか都市圏と呼ばれるところに日本の人口の半分が集まっているわけで。 アメリカのアップルやグーグルやマイクロソフトなんかのイノベーションを生む場所は自動車通勤なのを鑑み…

電車通勤ができる人ってすごいと思う

電車通勤できる場所にある会社ってのは総じて給料が高いと思う。 ただ、私は電車通勤は無理なのでそこそこの給料や福利厚生の会社で満足している。 個人的には電車通勤ができる人ってすごいと思う。 電車通勤で30分以下の人たちって結構都会に住んでるなって…

学歴がなく頭が悪い自分はロンダリングで転職するしかなかった

学歴がなく頭が悪い自分はロンダリングで転職するしかなかった。 最初の会社に入ったが2年ちょっとで違うなと思い始めた。 だからすぐに潜り込めそうな零細企業を選んだ。 この時に2社受かってたんだけど、前の会社に転職してよかったと思う。 前の会社での…

地元をでて工場の現場に近いところで働きたければ高卒じゃなく専門、短大卒がおすすめ

私は工業高校から短大に進み就職した。 子供の時から特殊な家庭環境にいて、小学生のころから地元を離れたかった。 小学生の時に立てた計画は小学校から中学校へそして工業高校、専門か短大だ。 いとこが高専に行っていたこともあって高専も考えたが、学力的…

やちゃえの会社は納入している部品メーカーもやっちゃえなんだろうな

昨日の記事で結構ズタボロに書いたけど、日産がやっちぇからやっちゃったになってしまったが、トップは自工会の会長を辞めなかったという無責任感。 日産からあまくだった人たちがいる現日産子会社、関連会社、元日産関連会社。 日産という組織はあの時にゴ…

退職時に自分勝手なことをする最低人間っているんだね

私は一生、日産の車を買うことはないなと感じた。 男性で育休をとって育休明けに来ず、退職していったやつ。 今は日産系ではなくなってしまったが、日産の仕事が大多数の元日産系の企業に転職したらしいといううわさが流れてる。 まあ、その会社は日産系では…

男性の育休が奇異な目で見られるのはこんなやつがいるから

男性で育休をとったやつがいた。 育休明けで会社に来ずやめた。 どうも転職活動を以前からしていて育休中に転職先が決まったのでやめたらしい。 女性でも産休中に転職活動して産休明けに来ないなんて言う例はある。 そういう産休のせいで、女性が産休後に会…

ネクタイの巻き方忘れた

普段、ネクタイする仕事じゃないからいざ必要に迫られると忘れる。 そんな時にいい動画を見つけた。 モデルがおっさんじゃないのがいいよね。

なぜ自動車業界は工場に近いほど体育会系で激務になるのか

ふと思った。 なぜ自動車業界は工場に近いほど体育会系で激務になるのか。 本当は激務じゃないかもしれない。 ただ、自動車業界の派遣を経て今の会社の派遣で来ている人、自分の周りで派遣をしていた人に聞くと、完成車メーカーと自動車部品メーカーの工場系…

年商200億の会社は実はごろごろしてた

年商200億といえば優良企業の条件と言われるくらい。 100億を突破したあとの200億にいける企業がすくないという。 そこらへんの有名企業で工業界でいえば、ユニオンツール、Hioki、虹技あたり。 実は上場してないだけでこのくらいに匹敵する企業は結構ゴロゴ…

えっ、大企業なのに一般職と総合職で福利厚生の違いあるんだ

えっ、大企業なのに一般職と総合職で福利厚生の違いあるんだってことを初めて知った。 グループの売上がとてつもなくでかいある上場企業の話。 公の求人票には素晴らしい福利厚生が書かれてあるけど、一般職と総合職で使用できる形態は違うし、それを組合も…

大手企業に就職し始業時間前に車の中で眠る従業員

始業時間前にタイムカードを切れば何の文句も言われない今の会社。 タイムカードさえ切っていれば職場につくのは別に遅くても問題ない。 最初に入った会社は管理職は大手日系企業の管理職だった人たち。 出世争いに負けて中小企業に転職したともいえるが、そ…

大手企業の営業はなぜ朝早くや夜遅くにメールの返信をするのか

今の会社は大手企業との直接取引が多い。 ものを作るためには部品以外に様々なものが必要となる。 金属加工だったらドリルだし、組み立てだったらドライバーみたいな感じ。 大手企業の営業から見積もりなんかが入ってくるけど、朝早くとか夜遅くとか結構多い…

フレックスタイムは通勤地獄を解消する

平日に休みを取って東京に行くとみんな9時くらいの出勤を目指して行動してる。 大手企業のオフィスがあるところでもそうだ。 これが車だとものすごい渋滞になる。 フレックスタイムというものはこれを解消する手段でもある。 今の会社はそれを享受できる。 …

フレックスタイムをここまで自由気ままに使える会社も珍しい

転職活動はとりあえずやめた。 この会社がつぶれるか50歳くらいでアーリーリタイアして年収220万円せいかつにもどるかどっちが早いかはわからないがとりあえず現状維持にした。 その理由の一つがフレックスタイムをここまで自由気ままに使える会社も珍しいか…

業界地図を見て日本のマスコミの能力の低さにあきれる

「会社四季報」業界地図 2018年版 作者: 東洋経済新報社 出版社/メーカー: 東洋経済新報社 発売日: 2017/08/25 メディア: 単行本 この商品を含むブログを見る 東洋経済とか日経新聞とかがこの手の本を出してるけど、御用記事かってくらい日系企業押しでしか…

世間の上場企業は圧迫面接とパワハラ傾向らしい

何社か受けたけど、メーカー系は自動車、医療と業界違うけど圧迫面接とパワハラはすごいね。 ってか、過去記事でかいたけど求職の面接者に変なこと言ったらうちの会社はすごいことになるんだよね。 今回受けたのは一部上場企業ばっかりだけど、改めて世間の…