工場リーマンが独り言を言っているキモい場所

とりあえず適当なことをつぶやいてるん

自動車

現行アテンザマイナーチェンジなのにマツコネ2のらないのかよ

一番安いのでも乗り出し300万円なのにそりゃないぜよ。 常に最新のものをアップデートするんじゃねーのかよ。 ちょっとマツダの管理職とか経営職は黙ってたほうがいいよね。 お口ビックマウスすぎてオオカミ少年まっしぐら。

フリードスパイクのシフトノブ交換

一部ハゲかけてたんで爪でこすってたらやっちまいました。 ってことで、シフトノブを交換しました。 本革シフトノブからホンダアクセスのシフトノブへは交換できませんってありましたが、普通に交換できました。 まあ、プラ部品外すときに爪壊しちゃったけど…

マツダ株式会社って素直に謝ることもできない会社なんだな

ヨーロッパでの試乗会で絶賛だったので、ハイオク推奨にするために発売を延期するらしいです。 そもそも、SKYACTIV-Xはレギュラーガソリンのほうが高い出力を得られる傾向にあるって対外的に報道しといてさ。 当初の構想のレギュラーじゃないとだめってやつ…

まあ、#今日のプリウスだよね

うん、プリウスはやばいね。 とりあえず、プリウスを見たら#今日のプリウスって思うようにしてる。 まあ、自分もプリウスを運転したことあるけど、ありゃ踏み間違いとアクセル踏んでもブレーキ踏んでると錯覚しやすいわ。 アクセルとブレーキの位置がおかし…

今のマツダを表したら

マジ死ねよマツダってこの中で言われているけど、まさにそう。 こいつら、答える気ないんだよね。 マツダって別に保証をしろと言っているわけじゃなくて、この事象はマツダとして想定内なのかといっても、ディーラーの判断に委ねますって言われていきなりク…

フリードスパイクのナビってこれでもいいくらい

フリードスパイクって運転席周りに小物おけるスペースが結構あって、意外に7インチでも置けそうなんだよね。 暫定としてこれを入れといて、2DINは新生パイオニアのサイバーナビが出るまで待つか、彩速ナビのサクサク感かってね。 悩む。

マツダの営業よりもピアスでチャラいスズキの営業の方がすごかった件

もう、アテンザ手放しちゃったけど、以前、コンソールボックスの蓋を開け閉めすると、特に冬だとキュルキュル樹脂同士が擦れてる音がなる。 ドアミラーの開閉時異音がする。 MTなのに1速に入らないことがあるので教習所で怒られる2速発進を強要される。 スズ…

スライドドアの宿命

ヒンジドアも結構、足引っ掛けるんだよね。 V35スカイラインと2代目キューブは足元のスカッフプレートとか言われてる部分が特殊でしかも何も考えられてなかったから、運転席に入ったり出たりしたときに、一呼吸おかずに普通の車のようにドア閉めながら右足を…

4年後の残存価値、マツダ車4割、他社5割

4年後の残存価値、マツダ車4割、他社5割。 これが新たなマツダ地獄です。 ちなみに同じラージセダンでアテンザは4年後の残存価値4割、レガシーB4は残存価値5割。 レガシーに負けてやんの。 この記事が一番確信をついてると思う。 年次改良をやるなとは言わな…

個人的にはソフトパッド多様の車のほうが安っぽく感じる

車とかによく使われるソフトパッドって逆に安っぽく感じない? あれって最近は発泡ウレタン系とか多いし、素材違うけどフローリングの安物剤としてのクッションフロアみたいな感じ。 結局ソフトパッドも石油系であることに変わりないしね。 木目調が木目では…

大人の~ (笑), 上質 (笑), 羨望(笑) って言葉の浅さ

大人の~ (笑), 上質 (笑), 羨望(笑) って言葉の浅さ 個人的にこの言葉が好きじゃないんだよね。 大人の~ (笑) ってやつはシックでもないし、ジジ臭いだけのもので時代遅れ感があるものを在庫処分したいから使ってるよね。 物作ってる人達から見ると大人の…

車高く売りたきゃ一括査定早めたほうがいい

一括査定の金額って低いよね。 ちょっとした傷とかにいちゃもんつけて来て、当たり前のようにディーラーの下取りより低い金額言ってきて、あとから、その後どうですかって電話してしてきて、下取りのほうが高かったって言ったらそれよりも50,000円上乗せしま…

実は6月にマツダコネクトのアテンザからフリードスパイクへ乗り換えました

まあ、なんやかんやあって、ディーラーだけじゃなく、もう、マツダ株式会社自体と関わりあいになりたくないって状況まで来まして。 つまりマツダの車は所持すらしたくないんでいろいろと車を探していました。 しかし、現在国内で買える新車、つまり国産も外…

若い人が車を買わない理由

東京のTBSに通う人はだいたい都内在住でしょ。 まず、駐車場見つけることが困難なんだよね。 テレビのキー局が東京や首都圏から出ていくって方針をとらないとダメでしょ。 TBSの若手社員を引き合いに出すこと自体がまず間違ってるんだよね。 で、カローラは…

おいおい、全然気づいてなかったけど、三菱自動車って無茶苦茶だな

ちっ、一時金もらえねぇかって。 その前に初代アウトランダーでも燃費不正ってもうむちゃくちゃだよね。 2004年のリコール隠しの起死回生で出てきた車種すら燃費データ不正って。 この会社のどこを信じろって言うんだろう。 本国の日本で売れなくても海外で…

あぁ、三菱自動車の真髄は昔から変わらないんだなぁ

三菱自動車の執行役員、スクエニの吉田曰く社畜の頂点。 この人の言葉であぁ、三菱自動車の真髄は昔から変わらないんだなぁ、これからも三菱自動車の車を買うことはないんだろうなって思っちゃった。 この人何がダメって、公式のインタビューで外注って言葉…

#今日のプリウス という闇

たしかに新卒でプリウス買うのもいるけど、基本的に老人カーだよね。 いまは新卒だとアクアとかだし。 ただ、この記事にある左足ブレーキは自分は否定的だ。 今更もっと複雑にしたことで #プリウスミサイル を誘発しかねない。 マニュアル車は踏み間違えがお…

マークX販売終了か

マークXはコスパがいいとかなんとかネットで言われてるけど、自分はそこまで思わないし。 ただ、セダンはクラウンとレクサスがあるからほかは不人気車になるよね。 そこがトヨタのジレンマってやつだと思うけど

車は売って終わりの世界から脱却できるか

今回の事例はカーシェアだけど、自動車会社各社がコネクティッドカーを売り出しているし、これから売り出そうとしている。 しかし、販売方法は今までと同じで売ったら売りっぱなしで、あとはディーラーに来てくださいってやつ。 仮にインターネット経由でア…

こういう、キワモノだけど面白い自動車用商品って良いよね

今、新車ならフリードプラスか今度出ると言われてる新型フィットを狙って、あとは日々面白そうな中古車無いかなって探してるけど、こういう商品は良いよね。 最近はスペアタイヤがない車種なんてざらにあるからね。 スペースの有効活用としては良いね。 ただ…

デンソーのトヨタ完全子会社化はあるのか

日産など世の流れはケイレツを分離する方向なんだけど、トヨタは逆に行ったね。 これが完全子会社化を意味するのか、ケイレツ分離するための布石なのか。 ただ、トヨタグループは日本市場に最新の技術を先行投入しないからなぁ。 もっとしなくなるかもね。 …

こりゃ、日産のブランドが無いと売れない車だな

これ見たあとで、スズキのスペーシアとかホンダのN-BOX見ると、三菱と日産はハイトワゴンをどういう層が買って、そういう使い方をしてるかってのがわかってないね。 もしかしたら、管理職がアホすぎてって結果かもしれないけど。 これって日産のブランド無い…

キャンピングカーの呪縛

キャンピングカーで車中泊ってのが流行ってるみたいですね。 ただ、軽自動車でも400万円、いわゆるキャブコンと言われるやつで800~3,000万円なんて。 いくら買取価格が高いとはいえそんな金だせねぇ。 私は最近クルマで出かけるときはルートインとかに止ま…

統計不正とアイサイトの事故率は同じ匂いがしないこともない

未だに統計不正問題は全貌が解明されないけど、個人的にはこれとアイサイトの事故率は同じ匂いがしないこともないと思ってる。 これって因果関係無視してる感すごいよね。 自分たちに都合のいい解釈すぎ。 事故の発生数がなんのデータを使ってどういう計算式…

未だに買いたい車に出会っていない

まだ、ほしい中古車をあさっている状況。 ただ、そろそろ、車検落ちしそうな1万キロ未満のルーミー、タンクが勢揃いしてきたね。 ヴェゼルはモデル末期だからドーピング効果狙ってるんだろうけど、あれだけ世界戦略車って言われてたC-HRも新古車が続々と出て…

ジャパンタクシー失敗作だってさ

この地方都市でもジャパンタクシーを見ることが多くなった。 まあ、東京でしか乗ったことがないけど。 で、千葉のとあるお店に入ったときにタクシーのうんちゃん二人が近くの席で食事をとっていた。 ジャパンタクシーは失敗作らしい。 フェンダーミラーがす…

スズキのインド一本足打法ってどうなるのかなぁ

最近はgoogle先生の翻訳精度が上がってるおかげでインドの情報も結構はいってきてるよね。 まあ、インド人もyoutube大好きだからそっちでも情報仕入れられるし。 世はまさにgoogle先生の思い通りってね。 で、スズキのインド一本足打法ってどうなるのかなぁ…

スープラというより普通にBMW

以前、BMWの3シリーズに乗っていたこともあり、これってまるっきりBMWじゃねって感がすごいよね。 必ずついてる、使えいないiDriveと1~8のプログラマブルボタン、邪魔くさい位置にあるシフトレバー、ピン式のドアロック。 どれもトヨタとは違うもの。 まあ…

トヨタの愛車サブスクリプション、KINTOってそう安くないよな

トヨタの愛車サブスクリプション、KINTO。 カローラスポーツで月に58,700円、36ヶ月で2,113,200円。 ハイブリッドで乗り出し300万円くらいだから、差額を引くと3年で90万円ってとこ。 これって、経費で落とせない一般人は普通に高いよね。 これはもはや、ト…

この前乗ったバスがたまたま

東京に行ってバスに乗ったらたまたまフルフラットバスだった。 後方の座席でも段差が座るときだけってのはいいね。 スカニアってトラックで結構いい感じの出してるけどバスもいいね。 UDトラックとか三菱ふそうも外資入ってる割にこういうバスなんかは出てこ…